公司的车辆管理制度 (一)

公司的车辆管理制度

贡献者回答为了促进公司的业务发展、提高工作效率，确保正确使用车辆及行车安全，公司制定了详细的车辆管理制度。该制度涵盖了车辆使用范围、使用优先级别、车辆管理以及车辆保养等内容。

车辆使用范围分为业务部门用车、管理部门用车及公司高层用车。业务部门用车优先级别最高，其次是管理部门用车，最后是公司高层用车。业务部门经理需合理安排用车，以保证本部门业务正常开展。业务用车需由部门经理批准，并由司机做好用车登记，每周一例会时提交《业务用车登记表》给行政服务部存档。

管理部门用车需向行政主管申请，并填写《管理部用车申请单》。行政主管会根据事情的重要性及申请时间顺序安排用车。车辆在空闲时，管理部门有责任配合其他部门用车需求，保证公司业务顺利开展。高层用车需由行政服务部在保证业务正常运转的情况下安排。

公司车辆由行政服务部统一管理，由专职司机驾驶。未经批准，专职司机不得私自出车，不得将车辆开回家或私用，否则将受罚。车辆驾驶原则上由专职司机驾驶，特殊情况需自己驾驶时，必须经部门经理批准。车辆不得外借，如遇特殊情况需经公司执行董事批准。

车辆应停放于指定位置或停车场，保持常年整洁和车况良好。用车费用需经行政主管审批后方可到财务部报销。车辆驾驶者必须遵守交通规则，严禁酒后开车。若因违反交通规则导致交通事故、违章处罚、损毁或失窃，驾驶者需负全部责任。

为了确保车辆的寿命和行车安全，专职司机需定期进行车辆检查及保养。专职司机负责车辆的年检工作，并确保养路费、车船使用税的交付。车辆损坏或机件故障需修护时，驾驶者或专职司机需根据使用不当或疏于保养的情况，负担修护费用。

管理部车辆使用申请单包括申请部门、申请人、申请日期、使用时间、随行人员、用车理由、用车部门经理意见、行政服务部意见、行车里程数及司机和用车申请人签字。

业务用车登记表由业务部门填写，每周一提交给行政服务部，包括派车用途、日公里数、司机及经理签字等内容。

公务用车洗车管理制度 (二)

贡献者回答公务用车洗车管理制度主要包括以下内容：

车辆维护清洗责任：

车辆使用人员责任：车辆使用人员应及时检查车况，并确保车辆在使用后保持干净整洁。统一管理：车辆统一由单位内部进行维修和清洗，办公室负责办理洗车卡，并统一管理使用。

洗车卡管理：

办卡与充值：洗车卡由办公室统一办理、充值及管理，确保洗车服务的顺利进行。

车辆清洗频率与标准：

虽然具体频率未明确说明，但强调车辆应保持干净整洁，这意味着车辆应根据实际情况进行定期或不定期的清洗。清洗标准应确保车辆外观整洁，无污渍、尘土等。

监管与考核：

虽然未直接提及洗车管理的监管与考核，但结合公务用车管理办法的整体精神，可以推断车辆清洗情况可能会作为车辆使用和管理人员绩效考核的一部分。通过用车登记制度等方式，可以间接监管车辆清洗情况，确保制度得到有效执行。

其他相关规定：

公务用车主要用于保障重要事务及财务安全，不得外借或公车私用。车辆使用后需定点停放，并严格遵守交通规则，确保安全驾驶。

综上所述，公务用车洗车管理制度旨在确保公务车辆的整洁与安全使用，通过统一管理、责任明确、监管考核等措施，提高车辆使用效率和管理水平。

本厂职工车辆及外来车辆出入厂管理制度 (三)

贡献者回答工作时间内，本厂人员出厂需持人员出门证，否则门卫不予放行。单位车辆出厂则需持有派车单，并核对随车人数，非派车单上指定人员不得随车出厂，若需出行，须补办出门手续，否则门卫同样不予放行。物资出厂也需有物资出厂证明，且需核准数量和名称，若与出门证不符，门卫将不予放行。

外来人员或车辆出厂前，如无携带物资，则可直接放行，但需进行登记。若有物资需要带出，则需办理物资出门证，否则门卫不予放行。上班前及下班后，非加班工作人员不得在厂内逗留。倒班生产工人可以按倒班规定时间提前半小时入厂，交班后半小时内离厂。

非工作时间入厂需经车间主管同意，否则门卫不予放行。非工作原因找人不得入厂，门卫将通过电话通知相关人员。外来办事人员或车辆入厂前需得到相关部门或人员的同意，并进行登记后方可进入，否则不予放行。任何部门人员及车辆出入工厂必须无条件接受门卫的检查与指挥，否则公司会对当事人予以严肃处理。

为确保工厂安全和正常运营，规定务必严格遵守。若有违反，公司将根据情况采取相应的处罚措施。希望全体员工及外来人员能够积极配合，共同维护工厂的安全与秩序。

任何部门在安排车辆和人员出入时，需提前做好相关准备和登记工作，以确保流程的顺利进行。对于物资的出入，需准确填写相关证明，确保数据准确无误。外来人员或车辆的出入，需严格遵循登记制度，以便于管理与追溯。

门卫在执行检查与指挥职责时，需保持公正、公平，确保所有人员和车辆的进出都符合规定。若在执行过程中遇到问题，应及时向上级汇报，确保问题得到及时解决。对于违反规定的人员或车辆，门卫有权拒绝其出入，确保工厂的安全和正常运营。

所有员工和外来人员在出入厂时，需积极配合门卫的工作，遵守相关规定，确保自身及他人的安全。对于违反规定的人员，公司将进行严肃处理，包括但不限于警告、罚款、暂停工作权限等措施。

车辆管理员的奖惩制度 (四)

贡献者回答为了加强机关车辆的使用管理和驾驶班工作，确保行车安全，更好地服务领导与机关工作，根据实际情况，我们制定了以下制度。

一、车辆使用制度

1. 严格遵循“统一调配，相对固定，保障工作”的原则。机关车辆由办公室统一管理，驾驶员需服从办公室的统一安排。

2. 服务范围包括：常委会副主任、秘书长的工作用车；办公室及各工委室的工作用车；离退休干部参加统一组织活动和急诊用车；机关工作人员急事急诊用车。

3. 派车流程：常委会领导在市内工作用车时，可直接与驾驶员联系；常委会领导长途用车需先报告秘书三科，特殊情况需电话报告并补办手续；出差返回后车辆需及时入库。

4. 办公室可根据需要调用车辆，各工委、室需经办公室分管领导同意，由驾驶员报秘书三科登记。

二、车辆管理制度

1. 车辆由办公室统一管理，秘书三科具体负责。

2. 出车需统一安排，禁止私自出车、公车私用。

3. 实行定点加油，建立油耗登记制度。

4. 实行定点维修，维修金额由办公室秘书三科、分管主任、主任及秘书长会议依次审定。

5. 日常维护和清洗保洁由驾驶员负责。

三、驾驶员工作制度

1. 遵守机关考勤制度，正常上下班，事假需提前请假。

2. 积极参加机关活动，提高政治素质和业务能力，树立良好职业道德。

3. 服从统一调度，加强团结协作，热情服务，准时守信，遵守交通规则。

4. 维护车辆，定期检查检修、保养清洗。

5. 保管随车工具，小故障自行处理，大故障及时报告。

6. 车辆不用时及时入库，不得停放在家或其他地方。

7. 节假日休假或请假应将车辆交秘书三科统一管理。

四、管理人员工作制度

1. 负责驾驶班日常管理。

2. 根据需要及时派车，发放油料。

3. 登记出车时间、用油量和出车天数，按月计算单车油耗。

4. 根据维修申请检查故障，提出维修意见，维修金额较大时需报批，维修后跟踪检查。

5. 经常开展安全检查和教育，了解车辆状态和驾驶员工作情况。

6. 及时向办公室汇报工作情况，处理领导交办的工作。

五、补助及奖惩制度

1. 驾驶员实行定补加出差补助，长途按实际天数计算，省内20元/天，省外30元/天，报销上限300元。定补包括劳保用品、洗车费、安全奖、通信费、市内用车、交通费等。

2. 旷工按日扣发定补，请假一周扣同期补助。

3. 未服从调度、服务态度差、无故旷工、私自出车或不入库等情况，发现一次劝写说明，两次扣发全部定补，三次停车检查。

4. 酒后开车或私自交车致事故的，扣发全年安全奖，承担事故责任。

5. 事故以交通管理部门责任认定书为准，负全部、主要或对等责任的，扣发全年安全奖和当月安全奖，承担保险公司外实际损失，视情给予停车处理。

6. 安全和节约成绩突出的，除当月发安全奖外，给予一定补助。

7. 管理人员违反规定，除通报批评外，给予经济处罚。

8. 驾驶班全年无事故，管理人员可享驾驶员安全奖30%。

9. 驾驶员供给关系不在本单位的，报销由原单位负责。

虽然我们无法避免生活中的问题和困难，但是我们可以用乐观的心态去面对这些难题，积极寻找这些问题的解决措施。黑律帮网希望本厂职工车辆及外来车辆出入厂管理制度--公务用车洗车管理制度，能给你带来一些启示。