公路法-公路法第四十二条

公路法-公路法第四十二条

公路法第四十二条相关知识介绍

《中华人民共和国公路法》是我国公路建设和管理的根本大法，其中第四十二条作为该法的重要组成部分，对于公路绿化及树木砍伐管理有着重要的指导意义。本文将从公路绿化的意义、第四十二条的具体内容、违法砍伐的法律责任以及公路绿化工作的实践等方面，对公路法第四十二条进行详细解读。

一、公路绿化的意义

公路绿化是实现国土绿化的重要组成部分，也是城乡绿化的窗口。公路绿化不仅能够美化公路景观，提升城乡环境质量，还能够有效改善公路沿线的小气候，减少路面温度，延长公路使用寿命。此外，公路绿化还能起到防风固沙、保持水土、净化空气、减少噪音等多重生态效益。因此，公路绿化工作对于促进自然生态良性循环、提升国家精神文明和物质文明建设水平具有重要意义。

二、公路法第四十二条具体内容

根据《中华人民共和国公路法》第四十二条的规定，公路绿化工作由公路管理机构按照公路工程技术标准组织实施。公路用地上的树木，不得任意砍伐；需要更新砍伐的，应当经县级地方人民政府交通主管部门同意后，依照《中华人民共和国森林法》的规定办理审批手续，并完成更新补种任务。这一条款明确了公路绿化的责任主体、管理权限以及砍伐树木的程序要求，为公路绿化工作的规范化、法制化管理提供了有力保障。

三、违法砍伐的法律责任

违反公路法第四十二条的规定，擅自砍伐公路用地上的树木，将承担相应的法律责任。根据相关法律条款，损坏、移动、涂改公路附属设施（包括公路用地上的树木）的，由交通主管部门责令停止违法行为，并可处以一定数额的罚款。对于因擅自砍伐树木导致生态环境破坏的，还可能面临更严厉的行政处罚甚至刑事责任。因此，任何单位和个人在进行公路沿线树木砍伐时，必须严格遵守法律法规，依法办理审批手续，确保公路绿化的生态效益得到充分发挥。

四、公路绿化工作的实践

在公路绿化工作的实践中，各级公路管理机构积极响应国家号召，按照公路工程技术标准和绿化规划要求，组织实施公路绿化工作。他们通过科学合理地选择树种、优化绿化布局、加强养护管理等措施，不断提升公路绿化的质量和效益。同时，各级公路管理机构还注重加强与社会各界的沟通协作，共同推动公路绿化事业的发展。

然而，在公路绿化工作的实践中也存在一些问题和挑战。例如，部分地区公路绿化资金不足、养护管理不到位等问题导致绿化效果不佳；一些单位和个人法制观念淡薄，擅自砍伐公路树木现象时有发生。针对这些问题，各级公路管理机构应当进一步加强宣传教育、加大资金投入、完善管理制度等措施，确保公路绿化工作的顺利开展。

全文总结

通过对公路法第四十二条的详细解读，我们了解到公路绿化工作的重要性以及法律法规对于公路绿化管理的严格要求。公路绿化不仅能够美化公路景观、提升环境质量，还能够发挥多重生态效益，对于促进自然生态良性循环、提升国家精神文明和物质文明建设水平具有重要意义。因此，各级公路管理机构应当严格按照法律法规要求，加强公路绿化工作的组织实施和养护管理，确保公路绿化的质量和效益得到充分发挥。同时，社会各界也应当积极参与和支持公路绿化事业，共同推动我国公路绿化事业的繁荣发展。

信用卡额度共享,如果销卡,是不是需要还的就转到另一张. (一)

最佳答案一、信用卡额度共享,如果销卡,是不是需要还的就转到另一张.

对的，除了销户，你的账单依然是在的

二、信用卡里的专享额度要不要用？

信用卡专享额度是银行为优质客户推出的分期额度，这个额度是独立的，不会占用信用卡的额度。信用卡专享额度主要可以用于口袋商城专区购物或者指定行业、商户大额分期消费。这个额度只可以是专款专用，不可以在其他领域使用。

此外信用卡专享额度最高为30万元，这个额度是银行根据每个人的信用情况、还款能力、经济状况、负债率等综合因素评估得出的。如果想提高这个额度，最好是提交更多的财力证明资料，证明自己有较强的还款能力。

三、请问平安专享额度可以用吗？

1、平安专享额度是优质客户特有的分期额度，该额度可在指定行业、特定商户以及口袋商城使用，在其他非适用范围内不能用，尤其是投资、理财领域。2、据了解，平安专享额度最高30万，不占用信用卡授信额度，有机会享受0分期费率，不过该额度有使用有效期，过期失效，需要重新申请才能用。3、需要提醒的是，平安专享额度只能专款专用，千万不要恶意套现或用到非适用领域，否则视为违约，影响个人信用。更多关于平安专享额度可以用吗，进入：

四、公路封闭施工公告由哪个部门发布？

《公路法》第44条规定，“建设工程需要占用、挖掘公路或者使公路改线的，建设单位应当事先征得有关交通主管部门的同意；影响交通安全的，还须征得有关公安机关的同意。”

 而国务院《公路安全保护条例》第51条规定，“除紧急情况外，公路养护作业单位应当在作业开始之日前5日向社会公告，明确绕行路线，并在绕行处设置标志”。

   由此可见，公路养护作业的“小修”等工程的“公告”由公路养护作业单位发布；而因“建设工程需要占用、挖掘公路或者使公路改线”的，应当由同意的（2个）机关发布公告。实际工作中，该类公告均由当地公安机关交通管理部门和交通运输主管部门联合发布公告。

中华人民共和国公路法第44条内容是什么? (二)

最佳答案第四十四条 任何单位和个人不得擅自占用、挖掘公路。

因修建铁路、机场、电站、通信设施、水利工程和进行其他建设工程需要占用、挖掘公路或者使公路改线的，建设单位应当事先征得有关交通主管部门的同意；影响交通安全的，还须征得有关公安机关的同意。占用、挖掘公路或者使公路改线的，建设单位应当按照不低于该段公路原有的技术标准予以修复、改建或者给予相应的经济补偿。

第四十四条 任何单位和个人不得擅自占用､挖掘公路｡

因修建铁路､机场､电站､通信设施､水利工程和进行其他建设工程需要占用､挖掘公路或者使公路改线的,建设单位应当事先征得有关交通主管部门的同意;影响交通安全的,还须征得有关公安机关的同意｡占用､挖掘公路或者使公路改线的,建设单位应当按照不低于该段公路原有的技术标准予以修复､改建或者给予相应的经济补偿｡

公路路政管理宣传标语 (三)

最佳答案1.修文明路，创文明班，做文明人。

2.规范管理在我身边，规范管理从我做起

3.公路风景美如画，保护公路靠大家！

4.护路是我的职责爱路是你的义务。

5.加强路政管理，依法治理“公路三乱

1.修文明路，创文明班，做文明人。

2.规范管理在我身边，规范管理从我做起

3.公路风景美如画，保护公路靠大家！

4.护路是我的职责爱路是你的义务。

5.加强路政管理，依法治理“公路三乱”。

6.有困难找路政**路政大队为你排忧解难。

7.公路畅通经济发展，社会进步百业兴旺。

8.实现好维护好发展好群众的根本利益 思想上很尊重群众 感情上贴近群众 工作上依靠群众 心贴心入户交流听民意 手牵手结对帮扶民忧 公路发展向上攀登 联系职工向下扎根 干部受教育 发展上水平 职工得实惠 组织创先进 党员争优秀 群众得实惠 访明情抓落实 办实事强组织 促民富得民心 联系群众锤炼作风 锻炼干部促进发展 立足公路联系群众 管好公路保障畅通公路通达 群众受益交通精神：艰苦奋斗 勇于创新 不畏风险 默默奉献职业道德：爱岗敬业 诚实守信 服务群众 奉献社会不辞辛苦 只为振兴交通 甘为公仆 但愿富裕百姓牢记使命 凝聚力量 奋发图强 谱写自治区交通事业辉煌新篇章；统一思想 坚定信心迎难而上 推动交通运输事业又好又快发展全面加强公路养护管理 实现公路事业又好又快发展 甘当公路卫士 永保道路畅通

9.全面治理超限超载，保护路桥关爱生命。

10.不得擅自占用挖掘公路和增设平面交叉道口

11.严禁在公路用地范围内堆积物料，严禁向公路边沟公路用地内倾倒垃圾。

12.坚持科学发展观开创靖边交通新局面

13.爱护公路设施，就是关爱生命。

14.禁止在公路建筑控制区内建房。

15.要想富，先修路；公路通，百业兴。

16.认真贯彻《公路法》《公路安全保护条例》超限超载车辆严禁行驶公路。

17.与时俱进，开拓创新，为实现全面建设小康社会的奋斗目标做出新贡献。

18.全局动员，苦干实干，内强素质，外树形象。

19.贯彻《公路法》，保护公路路产路权，保障公路安全畅通。

20.公路两侧边沟外缘起一米内为公路用地

21.走过春夏秋冬，安全永驻心中。

22.严禁在公路上以路为市占道经营

23.治理超载规范市场，合理运价守法致富。

24.提高 "三个服务"的能力和水平，加快推进长江航运现代化。

25.开拓创新，真抓实干，加快县乡公路建设步伐。

26.依法治路，保障畅通；爱路护路，人人有责

27.预防为主，防治结合，全面养护，保障畅通。

28.未经交通主管部门批准，超限运输车辆不得擅自行驶公路。

29.公路人汗洒大地为人民，修公路定叫崎岖变坦途。

30.千里行车，安全第一；依法治路，保障畅通。

31.爱护公路树木，保持公路水土，建设绿色通道

32.保护公路光荣，破坏路产可耻。

33.文明创建从脚下起步，爱路护路从你我做起。

34.依法治路，保障畅通，繁荣经济。

35.讲文明话，走文明路，行文明车，做文明人。

36.树立科学发展观实现交通新跨越

37.但愿人长久，千里路畅通，法规在心中，平安在手中

38.修公路，架桥梁，致富快，国力强。

39.严禁擅自移动损坏涂改公路附属设施

40.修路铺桥造福社会，超限超载贻害无穷。

41.讲文明话 走文明路 行文明车 做文明人

42.公路情系千万家，畅洁绿美靠大家。

43.济源大地路通八方，经济腾飞百业兴旺。

44.坚决维护公路路产路权，杜绝一切侵占破坏行为！

45.《公路安全保护条例》于年月日起施行。

46.大家小家是一家，交通安全靠大家。

公路路政管理宣传标语是admin分享，属于宣传标语，共有3673个字。下载本文稍作修改便可使用，即刻完成写稿任务。

公路路障【公路管理机构如何应对公路路障管理】 (四)

最佳答案一提到公路管理尤其是路政管理，人们就很自然想到路障管理。然而，本文将阐述公路路障管理与路政管理之间的不等号。

一、公路路障管理现状

路障，顾名思义，是指影响车辆、行人通行的各种障碍物。本文仅对公路路障的管理进行讨论。

在县级公路段工作期间，笔者深知公路部门需耗费大量人力、物力、财力进行巡查和清障。公路部门内部，路障由养护部门和路政执法部门分别负责：公路上由过往车辆、行人或沿线居民废弃、遗失的各种路障（通常为堆积物）由养护部门负责清除；公路上堆放的建筑材料等有物主的或者养护部门清除时受到阻挠的，由路政执法部门用行政手段责令设置路障的当事人自行清除路障（或按照法定处罚程序处以罚款），拒不自行清除路障的，通常情况下由路政执法部门“依法强制清除”。

二、管理中的“难堪”

案例1和案例2都是因为公路部门未及时清理路障诱发交通事故被告上法庭，且法庭判决公路部门赔偿损失。然而，案例3却推翻该结论。

案例3：2004年安徽省巢湖市公路局在一次执法活动中，将辖区内一条省道公路路肩上堆放达三年的一块巨大的太湖石（假山石）用装截机强行推出路肩外，该太湖石被当场推倒造成局部损坏。太湖石主人以公路局行政行为违法提起诉讼，法庭辩论焦点是公路路政执法部门是否具备在公路上强制清障的权力。

三、现行公路交通管理现状

1、道路交通管理体制的变革、发展与现状

1986年以前，道路交通管理工作分别由交通部门负责公路上的交通管理，公安部门负责大中城市的交通管理；农机部门负责农业机械的交通管理工作。1986年，国务院对全国道路交通管理体制进行了改革，明确了公安机关对全国城乡交通道路交通依法管理，包括交通安全宣传教育、交通指挥、维护交通秩序、处理交通事故和车辆检验、驾驶员考核与发牌发证、路障管理以及交通标志、标线与安全设施的设置与管理等。

2、公路部门管理路障的法律依据

在现行有效的法律中，适用于路障管理的法律依据有：《公路法》第43条、第44条、第45条、第46条；《中华人民共和国公路管理条例》第23条；《中华人民共和国道路交通安全法》第5条、第31条、第32条、第87条、第104条。

3、公安交警管理路障的法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法》第5条、第31条、第32条、第87条、第104条。

四、公路管理机构不具备“法定清障职责”

案例四至案例六均适用《公路法》、《道交法》、《国务院关于改革道路交通体制的通知》，但判决结果却截然相反。

五、道路交通安全管理与公路管理司法实践中存在案例一、二与案例四、五、六都适用《公路法》、《道交法》、《国务院关于改革道路交通体制的通知》，但是判决结果却截然相反，笔者认为应当从《公路法》、《道交法》的立法目的，公路、公安在道路交通管理活动中各自的职责来进行分析。

六、公路养护部门如何在路障诱发交通事故引起的诉讼中胜诉

通过对上述法律规定及案例的分析，笔者得出以下结论：

1、公安交警是公路路障的行政主管部门。公路管理机构（受交通主管部门委托或者地方性法规已授权公路管理机构具有路政执法主体资格）也对公路路障享有管理权。

2、现行法律法规没有赋予路政执法部门强制清除路障的强制权利（少数地方性法规已授权的除外），路政执法部门不能强制清除公路路障（可以作出相应处罚决定并生效后申请法院强制执行）。

3、公路养护部门应该严格按照《公路养护技术规范》的要求对公路进行日常养护，并作好相应工作记录。

七、对公路管理工作的几点建议

1、公路部门应努力改善一线养护人员的各项福利、待遇，以此提高行业凝聚力、战斗力。同时，公路部门要健全各项养护制度，尤其是生产班组、个人工作日志制度，并重在落实。努力推行机械化养路，争取早日做到养路制度化、科学化、规范化，为社会经济发展提供良好的公路交通环境。

2、上级主管部门在检查公路养护、路政管理的时候，区别对待路障问题。如：过往车辆遗失、抛洒形成的路障，养护部门如没有及时清除或按规定定期清除的，应扣减相应评分项目中的分数，作出相应处理；对于在公路沿线建房等占用公路堆放建筑材料形成的路障，则应检查路政部门是否履行了管理职责（发出《责令改正交通违法行为通知书》或按法定程序进行处罚），若路政部门已经履行了管理职责，即使路障继续存在也不能扣减相应评分。若只看结果不看过程，将逼迫基层路政人员为了达到合法的目的（保障公路畅通）而使用违法的手段（路政部门强制清除路障），从而使基层路政部门面临行政诉讼败诉的风险。而一旦败诉，路政部门无疑于自取其辱。

3、虽然部分路政人员希望路政执法部门应依法享有“强制清障权”，但是笔者认为，权利、义务、责任是对等的。当路政部门拥有“强制清障权”后，路政部门则将要承担“保障公路随时畅通”的义务和责任，且将会面临更多的诉讼风险。

鉴于公安交警在体制、财力、人员、执法手段等方面都比路政部门更具优势的现实，因此笔者认为：在制定或修改相关法律、地方性法规时，各级交通主管部门应积极建议立法或者修改法律，明确公安交警对公路路障负责管理。同时，也可以赋予路政部门一定的行政强制措施权，以确保公安交警、公路路政共同完成路障管理工作。

4、公路建设是前提、养护是基础、管理是保障。公路管理机构应“建、养、管”并重，配备对相关法律法规熟悉的高素质工作人员，重视对其工作人员的法制培训，督促其严格依法履行职责。这样才能树立公路管理机构的执法威信与良好的社会形象，才能为构建“和谐交通”作出贡献，才能为祖国的经济腾飞铺设银路金桥。

想要成长，必定会经过生活的残酷洗礼，我们能做的只是杯打倒后重新站起来前进。上面关于公路法的信息了解不少了，黑律帮网希望你有所收获。