沈阳列车相撞29人死亡

沈阳列车相撞29人死亡

### 沈阳列车历史重大事故：1967年列车相撞致29人死亡事件回顾

引言

在中国铁路发展史上，安全始终是一个不可忽视的重要内容。然而，历史的长河中，总有一些不幸的瞬间令人铭记。1967年1月23日，沈阳站内发生的一起旅客列车相撞事故，造成了29人死亡，数百人受伤，成为沈阳铁路局自成立以来最为惨重的一次事故。本文将详细回顾这一历史事件，探讨事故发生的原因、救援经过以及其后续影响。

事故背景

1967年的中国正处于一个特殊的历史时期，铁路系统作为国家重要的交通动脉，承担着繁重的运输任务。当时，由北京开往长春的59次特快旅客列车是沈阳铁路局的王牌列车之一，以其快捷、舒适的服务赢得了广大旅客的青睐。而308次旅客列车则是从长春开往营口的普通旅客列车，按计划在沈阳站停车以待避拥有优先通过权的59次列车。

事故发生经过

1967年1月23日15时30分左右，59次特快旅客列车正以每小时60公里的时速行驶在京哈线下行方向，接近沈阳站。与此同时，308次旅客列车从另一方向驶向沈阳站。按照计划，59次列车将正线通过沈阳站，而308次列车则应在侧线停车。然而，就在这一关键时刻，意外发生了。15时38分，当59次特快旅客列车已经进入正线准备通过沈阳站时，308次旅客列车却突然驶出侧线站台，冒进显示红灯的侧线出站信号机，挤坏了一组道岔并入正线，狠狠地撞上了59次特快旅客列车的硬卧车厢。巨大的撞击力将硬卧车厢撞出线路并颠覆，连带着其后的几节车厢一同脱轨。现场一片混乱，哭喊声、求救声此起彼伏。

救援行动与伤亡情况

事故发生后，沈阳站立即向上级求助。随后，沈阳铁路局铁路职工、公安干警、消防官兵、医护人员以及解放军驻沈阳某部的官兵迅速投入救援。救援人员不顾随时可能爆炸的蒸汽机车，用各种工具甚至双手扒弄着扭曲的残骸，拯救被困人员。经过五六个小时的紧张救援，先后救出了98名不同程度受伤的旅客和列车员，从两列旅客列车上疏散了其余没有受伤的旅客400余人。然而，仍有29人不幸遇难，包括3名机车乘务员在内的多人在事故中丧生。此外，还有17人重伤，81人轻伤，总共伤亡127人。

事故原因与教训

对于这次事故的真正原因，虽然当时没有无线列调来进行站车通话和车机联控，但无外乎几种猜想：一是308次机车刹车失灵造成放飏；二是308次机班乘务员因为分心、中断瞭望导致冒进信号。事故的深层次原因可能与当时的社会背景有关，视规章制度为教条主义、视有经验的老师傅如牛鬼蛇神的现象在某些领域普遍存在。这次事故给铁路系统敲响了警钟，提醒人们在追求效率的同时，必须严格遵守规章制度、加强安全管理。

结语

沈阳列车相撞事故虽然已过去多年，但其留下的教训和反思却历久弥新。安全是铁路运输的生命线，任何疏忽和侥幸心理都可能带来无法挽回的后果。今天，当我们乘坐着高速、便捷的列车穿梭于城市之间时，不应忘记那些为铁路安全付出巨大代价的前辈们。他们用生命和鲜血换来的教训，将永远铭刻在铁路发展的历史长河中，激励着我们不断前行。

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