暴雨结束后，“泡水车”是怎么处理的，你知道吗？ (一)

暴雨结束后，“泡水车”是怎么处理的，你知道吗？

优质回答在昨天，广东经历了一夜的强降水洗礼，马路、街道、小区均出现了不同程度的水浸情况，一觉醒来，仿佛置身“威尼斯”。

受此影响，部分小区的停车场被淹、地铁十三号线大量积水涌入、部分私家车尝试涉水后死火停在水中导致交通严重堵塞，而大咖自家的车在小区内也险些被淹。那么问题就来了，这种一年不来一次，一次就产出不少的泡水车，最后都是怎么处理的呢？

翻新后再售

一般来说，向上面这种积水已经超过排气管甚至已经淹过车门把手的情况，基本上都会面临报废的命运，因为当积水已经来到车内扶手套的这种高度，车内的很多核心元件基本上都已经是被浸泡过了。

因此，这部分的泡水车会按照不同类别，如高档车会选择本地修理本地消化，而中低档的车则会卖到二三线城市维修和销售。

但咱们都知道，泡水车是没有消费者愿意买的，即便二手价格会更低些。因此对于内饰，部分修理厂会将其全部拆除（包括车内装饰件），全部进行清洗和晾晒，这样做法是为了去除泡水车带有的泥沙味，不过，虽然没有味道，但可能会由于清洗不够干净而留下一些顽渍。

而拆除内饰包括座椅后的底盘同样会进行全面清洗，对于像上图这种进水不容易流出的部位，为了防止修复后停放会流出锈水，通常会进行打孔放水，最后还会将刹车盘进行除锈然后烘干。因此，想要通过车辆底盘或刹车盘来鉴别是否为泡水车难度很大。

那么这种车又该如何分辨呢？除了上述提到观察车内座椅及T型台是否存在污渍之外，还可以观察车内的地毯是否有拆卸过或是太阳晒过的皱痕，另外，可以观察整条安全带是否存在变色或发霉的情况、点烟器内部是否存在锈迹以及车辆保险丝上的接口是否出现氧化情况即可。

拆解零部件销售

除了有维修厂会将泡水车翻修后流回二手车市场，也有的泡水车可能会被雨水冲走或是树木压烂导致外观严重受损的情况，这个时候送去二手车市场进行转卖就会有些麻烦。因此，他们会把这些车可用的零部件给拆下来，一方面是用作替换件，另一方面则会流入类似陈田的拆车厂内。

作为汽修教学用车

当然，如果仅仅是因为泡水车而不能开动，外观与普通新车没有太大区别的，可能会有学校收来用作汽修专业的学习用车。因为这种用途的车辆，并不需要它能够正常运作，老师也能将这台车作为教学模具，去分别车上具体零部件的对应位置，又或是如何去维修一辆泡水车等等。

大咖点评：

最后，大咖还是要提醒一下各位车主，车辆在经过积水路段后熄火，千万！千万！不要尝试再次启动车辆，一方面会使积水涌入损伤发动机，另一方面保险也是不予理赔的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

泡过水的公交卡还能用吗 (二)

优质回答泡过水的公交卡只要没有被消磁就还可以用的。公交IC卡是一种非接触式数据卡，它是通过集成在卡内的芯片通过卡上的电感线圈作用。在线圈的两端通过各种电路的作用使感应电流变为直流。

再从直流两端并入一个相对较大的电容，可以使两端电压保持稳定，在线圈两端再引出两条线到芯片，作为信号传输线。在接近刷卡机时， 线圈产生 感应电压，可以对卡与外部数据库的数据进行传输。

IC卡工作的基本原理：

射频读写器向IC卡发一组固定频率的电磁波，卡片内有一个LC串联谐振电路，其频率与读写器发射的频率相同，这样在电磁波激励下，LC谐振电路产生共振，从而使电容内有了电荷。

在这个电容的另一端，接有一个单向导通的电子泵，将电容内的电荷送到另一个电容内存储。当所积累的电荷达到2V时，此电容可作为电源为其它电路提供工作电压，将卡内数据发射出去。

使用须知

1，乘客购买公交IC卡后，可乘坐市区所有已安装车载机的公交车。

2，刷卡时，应使卡片平稳靠近车载机刷卡区10厘米以内区域，无须接触，短暂停留，听到"铛"一声表示完成一人次乘车收费。

3，尽量避免公交IC卡与其他卡类放在一起，防止干扰。

深圳地铁施工坍塌是什么原因导致的？ (三)

优质回答5月11日，深圳市福田保税区发生了一起地铁3号线延长线工地局部坍塌事故。事故发生在深福保大厦对面的地铁工地，当时一台泥头车正在作业，地面突然坍塌，导致3名工人被困。事故发生后，深圳市消防部门迅速行动，组织施救，并调派增援力量。深圳市立即启动了《深圳市建筑工程抢险应急预案》，成立了由市住房和建设局牵头，包括市安监局、市政府新闻办、市应急办、福田区政府、公安消防局和地铁集团在内的抢险应急指挥部。指挥部下设多个小组，迅速开展救援工作。

市住房和建设局抽调了5名岩土专家，确定了抢险方案，并调集了长臂挖掘机、中型挖掘机、小型挖掘机，以及液压抓斗机、汽车吊、门式起重机等机械设备参与救援。截至当天20:02分，救援人员已挖出两具尸体，第三名被困工人的搜救工作仍在继续。

事故原因初步判断为近期降雨偏多，导致基坑上部填土泡水软化，下部淤泥稳定性差，基坑开挖面失稳滑动所致。该工程的施工单位是深圳市市政工程总公司，监理单位为甘肃铁科建设工程咨询有限公司，建设单位是深圳市地铁集团有限公司。

目前，事故的具体原因仍在进一步调查中，相关部门正全力进行搜救和善后处理工作。此事件引起了社会各界的高度关注，也提醒了相关部门在今后的工程管理和施工过程中需更加注重安全防范，加强风险评估和应急准备。

为了确保施工安全，深圳市住房和建设局已要求所有在建工地进行全面的安全检查，特别是对基坑工程的稳定性进行了重点排查。此外，还组织了专家团队对全市在建地铁项目进行了安全评估，确保施工过程中的每一个环节都能符合安全标准。

相关部门提醒市民，遇到类似突发事件时，应保持冷静，及时向有关部门报告，并积极配合救援工作。同时，希望社会各界继续关注和支持深圳市的安全生产工作，共同营造一个更加安全的施工环境。

深圳地铁施工坍塌是怎么回事？ (四)

优质回答2017年5月11日上午，深圳福田区绒花路的轨道交通3号线三期工程在施工过程中发生基坑坍塌事故，导致3名工人被困。事故发生后，深圳市立即启动应急预案，成立抢险应急指挥部。指挥部由多个部门组成，包括市住房和建设局、市安监局、市政府新闻办、市应急办、福田区政府、公安消防局和地铁集团等，下设多个小组，迅速开展相关工作。

市住房和建设局派遣了5名岩土专家，制定抢险方案，并调集了长臂挖掘机、中型挖掘机、小型挖掘机、液压抓斗机、汽车吊和门式起重机等机械设备参与救援。截至当天20:02，已找到两具遗体，第三名工人正在挖掘中。

根据初步判断，事故原因是近期降雨偏多，导致基坑上部填土泡水软化，基坑下部淤泥稳定性差，造成基坑开挖面失稳滑动。具体原因仍在进一步调查中。

此次事故的施工单位是深圳市市政工程总公司，监理单位是甘肃铁科建设工程咨询有限公司，建设单位是深圳市地铁集团有限公司。事故发生后，深圳市相关部门对事故原因进行了深入调查，并对相关责任单位进行了约谈。

此次事故引起了社会各界的广泛关注，深圳市相关部门表示将吸取教训，加强对建筑工地的安全监管，确保类似事故不再发生。

此外，深圳市应急管理局表示，将加强对建筑工地的安全监管，确保施工安全，防止类似事故再次发生。

深圳市住房和建设局将加强对施工企业的监管，督促其严格落实安全生产责任制，确保施工安全。

深圳市地铁集团有限公司表示，将认真吸取此次事故教训，加强施工安全管理，确保地铁工程建设安全顺利进行。

此次事故也引起了深圳市安监局的高度关注，他们表示将加强对建筑工地的安全监管，确保施工安全。

深圳市公安局表示，将加强对建筑工地的巡逻，确保工地安全。

羊城通不小心泡水了还可以用吗 (五)

优质回答羊城通卡短时接触水后只要未对芯片造成损坏是可以正常使用的。

1、请勿折断或损坏卡内天线；

2、请勿将羊城通卡涂胶水、过塑、折曲、涂写、刮花、打孔、割剪、撞击和接近高温、磁性物体；

3、请勿将羊城通卡浸泡于任何液体中。

1、卡片更换：

处理范围：押金卡、使用未超过保质期（一年）的非押金卡（联名卡、异型卡、会员卡除外）

（1）卡片无人为损坏的：故障押金卡可免费更换为正常押金卡；更换范围以内的非押金卡可免费更换为我司指定版面的非押金卡（只可更换一次）。原故障卡回收。

（2）卡片有人为损坏的：收取20元成本费，故障押金卡更换为正常押金卡，原故障卡回收；非押金卡无法更换，卡内余额可转至其他羊城通卡中，故障卡不回收。 （票卡损坏标准：卡体出现打孔、切割、折断，或由于人为原因导致的卡面凹凸、卡面涂写和卡体残缺等情况。）

2、转余额处理：

处理范围：押金卡、非押金卡（联名卡、会员卡除外）

（1）可读取卡内余额的，当场将故障卡内余额转至更换后的卡片或客户自带羊城通卡。

（2）无法读取卡内余额的，需进一步检测核查，7个工作日后客户持已作转余额登记的卡片到自动充值机上充值原故障卡余额。

（3）当月乘车/地铁的次数，根据当日羊城通系统记录当场转至更换后的卡片或客户自带羊城通卡。

虽然生活经常设置难关给我们，但是让人生不都是这样嘛？一级级的打怪升级，你现在所面临的就是你要打的怪兽，等你打赢，你就升级了。所以遇到问题不要气馁。如需了解更多在地铁被弄出了水怎么办的信息，欢迎点击黑律帮网其他内容。